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快递和快运之间的主要区别
快递和快运都属于物流服务，但人们只知道只要能将物品运输到目的地即可，弄不清楚是通过快递还是快运进行物品的运输，分不清楚两者之间的区别。所以，针对这一问题，我们来看看两者之间的主要区别在哪里。
我们先来看看它们的运输模式，快运是通过物流点对点的运输，货物只需经历原所在地、发货地网点、收货地网点以及收货目的地就完成了货物的运输；而快递则需要经过多个网点进行分拨中转后到达目的地。
一般我们会按照大件走快运，小件走快递的原则，快递适合重量轻、体积小的物品，而快运适当量重或体积大的货物。
快运和快递之间的收费模式也不一样，快递的收费是按照公斤计算，,超过1公斤按2公斤计算，以此类推，所以比较适当运输小件物品。快运是将货物分为重货和泡货，重货以重量计算收费，泡货按照体积收费，整体的运输花费比较小。
快递是以小件为主，所以也就决定了它可以送货上门或上门取件，但快运是很难做到的。通过上面的内容我们了解到，大件走快运，小件走快递是不会错的。
在物流方面的延误部分是由于迟到，部分是由于某一作业环节的瓶颈。分拣中心的低效率分配造成装卸延误；或部分装卸工请假。没有及时补充劳动力。是人手不足造成的延误；或叉车坏掉造成的延误；等等，无论是晚到还是晚。都会造成等待的现象，等候就意味着物流设备闲置，浪费员工的时间，等候通常是在车等货以及货等车，这些“等候”意味着物流的低效。意味着物流管理的失误。绕道、重复、浪费。在物流成本控制方面，忽视管理的现象主要为车辆绕道行驶，不必要的重复搬运，浪费物资，浪费空间和时间等，汽车绕行是指车辆不按近或低成本路线行驶，有的是司机故意行为。
运输危险品需要注意八条事项797043367
危险品是指具有腐蚀性、易燃性、毒害性、性等物品，在运输中要严格按照相关事宜操作，如果运输防护不当，容易发生事故。所以，为确保安全，运输危险品时需要注意以下八条
1、注意包装装运前需要根据物品的性质、运输路程及路况安全包装好，包装要牢固、严密，还要做好清晰、规范、易识别的危险品标识。
2、注意装卸装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施要符合安全装卸的条件。装卸时车辆应在露天停放，工人应穿戴必需的防护品，按照轻装、轻卸的原则小心装卸，货物必须堆放整齐，捆扎牢固。性质不同的危险品不能混装，需要分车装货。
3、注意用车运输车辆一事实上要选择，易爆品不能使用全挂汽车列车、三轮机动车、摩托车、人力三轮车装运。一级氧化剂、有机过氧物、易燃品不能用拖拉机装运。除了二级固定危险品以外，其它的危险品不能用自卸汽车装运。
4、注意防火运输危险品忌火，所以，在装卸时不能使用容易产生火花的工具，现场严禁吸烟，车辆不得靠近明火、高温场所和太阳暴晒的地方。
5、注意驾驶运输危险品的车辆，要按规定设置危险品标志，严格遵守交通、消防规定，运输中控制车速与车距，遇到突发状况，要做的提前减速，避免紧急刹车等操作。
6、注意漏散在运输中出现漏散的情况时，应根据物品的性质妥善处理，并及时联系当地的消防部分处理。
7、注意停放运输车辆不得在学校、、集市等人品密集处停放，如果必须在上述地区装卸货物，要采取安全措施，并要留有专人看守，做到车在人在，确保车辆及货物的安全。
8、注意清厢卸车后要清扫车上残留物，并使用工具进行洗刷清毒，如果没有经过清毒，不可装运食用、物品、饲料等物品。
原则上装卸地址为交代地址，特别情况下两边可商定交代地址，发站与邮寄人，到站与收货人交代下列事项，施封的卡车，凭封印交代，不施封的卡车，分别凭车门车窗封闭状况、篷布苫盖状况、货品装载状况或规则的符号交代，承运人安排装车，到站收货人安排卸车的货品，交代事项如上款，但到站须派员到卸车地址会同收货人拆封和卸车。邮寄人安排装车，到站承运人安排卸车的货品。如邮寄人在货品运单上声明或收货人事先向车站提出要处理交代时，到站在卸车前应告诉收货人会同卸车，但到站发出告诉后超越2小时收货人未参与或邮寄人，收货人未提出处理交代的。 这便是自动化立体库房，三、物流中心的类型，(一) 集货中心，将零散货品会集成批量货品称为“集货”，集货中心可设在出产点数量许多，每个出产点产值有限的区域，只需这一区域某些产品总产值达到必定程度。就能够设置这种有“集货”效果的物流据点，(二) 分货中心，将大批量运到的货品分红批量较小的货品称为“分货”，分货中心是首要从事分货作业的物流据点，企业能够选用大规模包装、集装货散装的方式将货品运到分货中心。然后按企业出产或出售的需求进行分装，使用分货中心能够下降运送费用。(三) 配送中心，配送中心的首要作业包含集货、贮存、分货及配货和送货。